揚子石化瀝青項目儲罐主體建成

揚子石化瀝青項目儲罐主體建成

來源：中國化工報    時間 2019-11-6

中化新網訊 截至10月24日，揚子石化年產120萬噸瀝青公路出廠設施改造和配套項目4個罐容達1.6萬立方米的瀝青儲罐主體及勞動保護安裝全部完畢，其中勞動保護安裝已經過揚子監理、項目組、施工單位三方驗收合格。操作間主體、泵房安裝已基本完成。防火堤、管廊支架、地管鋪設等項目已完成60%以上。

　　隨著國際油價的持續上漲，近年來，揚子石化原油采購重質化、劣質化程度也不斷提高。其中占比較高的巴士拉、沙重原油中的減渣是生產道路瀝青的優質原料。2015年底生產瀝青以來，月產量最高5.8萬噸，裝車臺設計能力為50萬噸/年，今年上半年瀝青產能已經達到上限。為了提高原油劣質化加工能力，揚子石化根據公司內部重油系統、焦化蠟油以及酸性氣平衡的靈活性進行結構調整，要求煉油廠瀝青出廠量增加至10萬噸/月，每年生產120萬噸。

　　為此，揚子石化實施了年產120萬噸瀝青公路出廠設施改造和配套項目。項目投產后，每年可新增產瀝青70萬噸，原油加工量將增加212萬噸，每年可增效8480萬元，成為公司新的效益增長點。為了滿足生產需求，揚子煉油廠在原有2個總罐容達3萬立方米的瀝青儲罐和1座3個鶴位的瀝青出廠汽車裝車臺的基礎上，新建了4個總罐容為1.6萬立方米儲罐和1座3個鶴位的裝車臺，即共6個瀝青儲罐和6個裝車鶴位才能滿足瀝青出廠120萬噸/年的需要。

　　自6月份項目開工建設以來，揚子煉油廠始終堅持最嚴的標準、最嚴的管理、最嚴的考核問責，狠抓現場施工作業環節管理。針對詳細設計時間緊迫，項目組與設計單位充分溝通，每半月進行一次對接討論，推動設計工作開展。每周定期召開項目例會，協調解決當前存在的質量、進度問題。同時，綜合各環節，優化施工工期，統籌考慮施工力量平衡，提高施工效率，強化現場安全施工，積極做好安全、質量和進度控制工作。同時廠里各專業科室聯手成立了專項檢查組，定期對施工現場各項工作落實情況進行督查，對發現的問題進行記錄并督查整改，以安全、優質、高效的原則穩步推進項目進展。

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